Uitleg: klant strand met auto in noodloop,melding ‘inspuiting controleren/defect /service lampje.
Uitgelezen: actieve fout: turbodruk te laag, tijdens rijden blijft werkelijke druk steeds net onder de gewenste druk.
Na veel gesleutel en uiteindelijk de EGR koeler eraf. Kijkend in de koeler is alleen het asje te zien, er zit geen vlinderklep meer.
Deze vlinderklep komt in de turbo terecht met alle gevolgen van dien.
Na het vervangen van de turbo was de auto weer als vanouds.
Vanaf dinsdag 1 oktober tanken we E10 brandstof in plaats van de normale Euro95. Welke gevolgen heeft dat? Wat is E10? Gewone […]
Wij krijgen in de werkplaats ook vaak vragen over onderhoud en reparatie van een motorfiets. Hieronder staat de handleiding voor het checken […]
De hele zomer krijgt u voor een actieprijs van maar 60 euro een complete onderhoudsbeurt voor uw airco. Het syteem wordt leeggehaald, […]
Welkom op onze blog. Hier beschijven wij enkele probleemgevallen uit de dagelijkse praktijk van onze werkplaats. U bent altijd welkom voor uw […]
