Motorstoring turbodruk problemen Renault Trafic 2013 2.0dci


Uitleg: klant strand met auto in noodloop,melding ‘inspuiting controleren/defect /service lampje.

Uitgelezen: actieve fout: turbodruk te laag, tijdens rijden blijft werkelijke druk steeds net onder de gewenste druk.

Na veel gesleutel en uiteindelijk de EGR koeler eraf. Kijkend in de koeler is alleen het asje te zien, er zit geen vlinderklep meer.

Deze vlinderklep komt in de turbo terecht met alle gevolgen van dien.

Na het vervangen van de turbo was de auto weer als vanouds.

index

 

 

Leave a comment

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

De volgende HTML-tags en -attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>