Er kwam een BMW 318d van 2003 binnen met startproblemen. De problemen verschenen alleen bij een koude start. Na diagnose kwamen er foutcodes te voorschijn van de volgende zaken: Brandstofdruk te laag, Gloeispiralen 1 tm 4, Gloeimodule.
Na het testen van de gloeispiralen bleek er geen van de vier te werken en ook de module bleek defect. Volgende actie werd dus het vervangen van gloeispiralen en gloeimodule.
Na het vervangen werkte het gloeisysteem weer naar behoren maar was het starten nog steeds niet zo als het moest zijn, en ook de foutcode ‘brandstofdruk laag’ bleef aanwezig. Na onderzoek bleek de electrische brandstofpomp niet te werken. Oorzaak hiervan was een defect relais. Na vervanging van het relais was ook dit probleem opgelost en slaat de motor weer ten alle tijde goed aan.
